Станция метро "Шелепиха" откроется в 2016 году Станция метро "Шелепиха" Третьего пересадочного контура московского метрополитена откроется в 2016 году. Станция станет следующей после станции "Хорошевская" и будет располагаться в Пресненском районе Москвы к северу от Шмитовского проезда. Выйти со станции можно будет из двух вестибюлей: на Шмитовский проезд и Шелепихинское шоссе, сообщает телеканал "Москва 24". Третий пересадочный контур столичного метрополитена свяжет между собой спальные районы Москвы и поможет разгрузить центральные пересадочные станции. Видео: http://www.m24.ru/videos/59034 Инфографика к 3-му пересадочному контуру: http://www.m24.ru/infographics/1895
Re: Метро
Добавлено: 18 авг 2014, 09:32
a123
Строительство станции планируют закончить в конце 2015 года, поэтому скорее всего открытие будет в начале 2016 года. Инф. вот отсюда:
Станцию "Шелепиха" третьего пересадочного контура метро в Москве откроют в 2016 году
Станцию "Шелепиха" третьего пересадочного контура метро откроют в 2016 году, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. "Строительные работы на станции "Шелепиха" планируется закончить в 2015 году, а уже в 2016 она будет открыта для пассажиров, как часть участка от станции "Деловой центр" до станции "Нижние Мневники", - сказал М.Хуснуллин. Он отметил, что рядом со станцией будет построен транспортно-пересадочный узел, объединяющий пассажиропотоки метро и линии железных дорог.
Строительные работы по возведению станции метро "Шелепиха" начались в феврале 2013 года. Станция расположена на территории Пресненского района, в непосредственной близости с Малым кольцом Московской железной дороги. Проект станции включает в себя два подземных вестибюля с выходами на Шелепихинское шоссе и Шмитовский проезд.
Первые шесть станций Третьего контура метро запустят в 2016 году писал(а):
Запускать станции Третьего пересадочного контура метро будут комплексно. Первые шесть платформ на участке от "Нижней Масловки" до "Делового центра" откроют в 2016 году. А проехать все второе кольцо подземки можно будет уже через пять лет. Ход работ на станции "Ходынское поле" в понедельник, 6 октября, осмотрел Сергей Собянин. Подробности смотрите в видеосюжете
Или тут:
Станция Шелепиха будет более актуальна есть филевкую линию все таки закроют на пару лет:
Филевскую линию планируют закрыть на два года писал(а):
Проект реконструкции Филевской линии будет готов в 2015 году, рассказал M24.ru главный инженер метрополитена Николай Бабушкин. Чтобы привести ее в порядок, линию придется закрыть на два года.
Специалисты метрополитена сейчас готовят несколько вариантов переустройства Филевской линии. В ближайшее время они будут представлены Сергею Собянину. "Сейчас линия как плотина "разрезает" район. Поэтому есть вариант поднять ее на эстакаду, а территорию внизу застроить и организовать проходы, - пояснил Бабушкин. – Но рассматривается и вариант реконструкции путевого хозяйства и вестибюлей, при этом трасса останется на прежнем месте. Также возможен вариант устройства перекрытия между отдельными районами. Выбор варианта будет определяться технико-экономическими показателями".
Какой бы проект ни был утвержден, полностью финансироваться из московского бюджета он не будет. Метрополитен сейчас ищет для него инвесторов.
Бабушкин подчеркнул, что Филевская линия действительно нуждается в реконструкции, сейчас ее укрепляют в рабочем режиме. "Есть участки ветки, где мы установили дополнительные стойки, которые подкрепляют и держат конструкции", - сказал главный инженер столичного метрополитена.
Половина станций Филевской линии – от "Студенческой" до "Кунцевской" – наземные. Остальные семь станций – подземные. Первый участок был открыт в 1935 году. Разговоры о реконструкции и даже закрытии "голубой ветки" появились еще в 2012 году. Глава дептранса Максим Ликсутов тогда заявил, что "деньги на приведение линии в порядок предусмотрены" и закрывать станции не будут.
По словам эксперта общественной организации "Город и транспорт" Владимира Свириденкова, Филевская линия практически полностью дублирует Арбатско-Покровскую, и они проходят параллельно друг другу на сравнительно небольшом расстоянии. "С закрытием Филевской линии нагрузка на нее увеличится, но наверняка будет организовано дополнительное движение наземного общественного транспорта. Пассажирская нагрузка на массовых участках Филевской линии – 10-15 тысяч людей в час, для московского метро это немного, учитывая то, что есть ряд станций, через которые в час проезжают до 70 тысяч горожан", - рассказал Свириденков.
Напомним, что реконструкция только одного вестибюля станции ВДНХ обошлась бюджету в сумму порядка 500 миллионов, соответственно, переустройство целой линии, по некоторым расчетам, может стоить более десятка миллиардов. По мнению директора департамента торговой и региональной недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, вложение денег в реконструкцию Филевской линии может заинтересовать некоторые коммерческие организации, но только при условии, если город выделит им земельные участки под строительство в районе Фили. "Если линия будет поднята на эстакаду, то землю, которая освободится под путями метро, могут продать под парковку. Но по этому направлению с парковкой нет таких проблем, как в центре", - добавил Алексей Могила.
Если не ошибаюсь, вчера во второй половине дня власти Москвы и/или метрополитент открестились от планов по закрытию Филевской линии на 2 года в ближайшее время - они сообщили, что это (закрытие) случится не ранее чем через два года, а возможно и вообще закрывать не будут - проведут ремонт не прекращая функционирование линии.
Re: Метро
Добавлено: 07 окт 2014, 15:26
falcon
a123 писал(а):Если не ошибаюсь, вчера во второй половине дня власти Москвы и/или метрополитент открестились от планов по закрытию Филевской линии на 2 года в ближайшее время - они сообщили, что это (закрытие) случится не ранее чем через два года, а возможно и вообще закрывать не будут - проведут ремонт не прекращая функционирование линии.
Ну, как я понял, полную реконструкцию хотят сделать за счет инвесторов в обмен на территории\послабления и пр. Это не просто дорого. Это очень дорого. Интересно просто, что город может предложить девелоперу, чтобы он вложил десяток миллиарда?
Re: Метро
Добавлено: 07 окт 2014, 17:03
a123
Думаю что кроме права на строительство и эксплуатацию торгово-развлекательных центров предложить ей (мэрии) особо нечего...
Информация о проекте: Разработанна архитектурно-строительная концепция и определены технико-экономических показатели реконструкции станций и сооружений открытых участков Филевской линии Московского метрополитена (от ст. «Студенческая» до ст. «Кунцевская»).
Реконструкция разделена на три этапа: Первый этап – Переустройство станционных комплексов, модернизация оборудо-вания и реконструкция пути с устройством накрывной галереи, выполняющей функцию шумозащитного экрана Второй этап – Устройство второго яруса конструкций под двух уровневые паркинги Третий этап – Устройство третьего яруса конструкций под автодорожные эстакады под офисно-торговые центры На данный момент ПКБ "Инжпроект" участвует в тендере на разработку документации по реконструкции Филёвской линии.
Re: Метро
Добавлено: 21 ноя 2014, 15:17
Ser
Вариант схемы метро до 2020г. - можно теоретически понять куда из относительно соседней станции м. Шелепиха можно будет в будущем доехать без пересадок
Re: Метро
Добавлено: 28 ноя 2014, 11:26
Ser
Будущая станция "Шелепиха" Станция расположится в Пресненском районе, вдоль линии Малого кольца Московской железной дороги к северу от Шмитовского проезда. Выходить пассажиры будут через два подземных вестибюля на Шмитовский проезд и Шелепихинское шоссе. Дизайн проекта предполагает, что конструкции, которые обычно закрыты отделочными материалами, окажутся на виду: вместо мрамора, золота и кафеля пассажиры увидят оголенные тюбинги (круговые элементы крепления тоннелей). Ввод – 2016г.
Подрядчики отчитались о работах по строительству метро "Шелепиха" Подрядчики 25 марта отчитались о работах по строительству станции метро "Шелепиха". Она должна стать одним из узлов третьего пересадочного контура. Там непрерывно трудятся около 300 человек. Как уверяют строители, объект будет сдан к концу 2016 года. Видео со стройки метро: http://www.m24.ru/videos/78117
Re: Метро
Добавлено: 17 апр 2015, 12:31
Ser
Через м. Шелепиха также будет безпересадочное движение от м. Раменки до м. Петровский парк
Весь оффтопик отделил в соответствующую тему Оффтопик
Re: Метро
Добавлено: 02 окт 2015, 14:07
AndreyBus
По яндекс картам измерил расстяние пешего маршрута от Фили-Града до Шелепихи и до Фили - одно и тоже. Это где-то 1.4 км. При средней скорости пешехода 5-6 км в час это 14- 17 минут пути. Вот и думайте близко или нет. На плакатах написано 10 минут до Метро. Это очень быстро ходить надо)))
Re: Метро
Добавлено: 02 окт 2015, 23:41
AndyO
AndreyBus писал(а):По яндекс картам измерил расстяние пешего маршрута от Фили-Града до Шелепихи и до Фили - одно и тоже. Это где-то 1.4 км. При средней скорости пешехода 5-6 км в час это 14- 17 минут пути. Вот и думайте близко или нет. На плакатах написано 10 минут до Метро. Это очень быстро ходить надо)))
Лично проверял, быстрым шагом от метро Фили до Филиграда 17 минут, быстрее только бегом. Правда пара минут ушла на светофор на Большой Филевской. А чтобы до Шелепихи добраться надо подождать пока мост через Москву-реку построят )
Re: Метро
Добавлено: 02 окт 2015, 23:51
Ser
Тоннелепроходческий комплекс соединил станции «Шелепиха» и «Хорошевская»
Re: Метро
Добавлено: 03 окт 2015, 22:37
Home
AndreyBus писал(а):По яндекс картам измерил расстяние пешего маршрута от Фили-Града до Шелепихи и до Фили - одно и тоже. Это где-то 1.4 км. При средней скорости пешехода 5-6 км в час это 14- 17 минут пути. Вот и думайте близко или нет. На плакатах написано 10 минут до Метро. Это очень быстро ходить надо)))
Вчера специально по часам замерял время от метро Фили до офиса продаж и обратно (после встречи с УК) пешком. Обычным шагом (правда я быстро хожу) с учетом перехода через светофор по диагонали ( с нарушением, я шел как вся толпа, видимо местная) получилось 15 минут туда и 15 минут обратно.
Re: Метро
Добавлено: 03 окт 2015, 23:26
falcon
Home писал(а):с учетом перехода через светофор по диагонали
